南通跻身“万亿俱乐部”：向海图强打造区域经济新引擎
南通市，这座位于长江入海口的“江海明珠”，近年来以“向海图强”的雄心，在区域经济版图中划出了一道耀眼的上升曲线。2020年，南通地区生产总值突破10036.3亿元，正式跻身“万亿俱乐部”，成为江苏省第四个迈入这一行列的城市。这一里程碑式的成就，不仅标志着南通经济总量的跃升，更揭示了其以海洋经济为引擎、陆海统筹为路径的战略蓝图正在加速兑现。
向海而兴：地理优势转化为发展动能
南通拥有206公里海岸线和长江黄金水道交汇的独特区位，堪称“江海联动的天然枢纽”。根据《南通市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，海洋经济被明确列为全域发展的核心支柱。通过系统分析，专家指出南通海洋经济的优势在于港口资源丰富、产业基础扎实，但同时也面临区域协调不足、生态保护压力等挑战。对此，南通提出“陆海统筹”的破题思路——例如，将如东风电产业与通州湾新材料集群联动，形成“沿海隆起带”与“沿江创新带”双轮驱动。这种布局如同围棋中的“双活”，既盘活了存量资源，又为新兴产业链预留了落子空间。
万亿之后：从规模扩张到质量跃迁
跨过万亿门槛的南通，并未止步于数字狂欢。早在2020年初，市委徐惠民提出的“发展四问”便已为下一阶段定调：“面对过万亿，我们准备好了没有?” 这一发问直指增长模式的转型。数据显示，2020年南通GDP增速为4.7%，高于全国平均水平，但可持续性仍需依靠创新驱动。南通经济技术开发区的“十四五”规划中，科技创新被置于首位，呼应国务院对国家级经开区“打造改革开放新高地”的要求。具体实践中，南通以港口经济为触媒，推动产城融合——例如，吕四港区10万吨级深水泊位的建设，不仅提升了物流效率，更吸引了一批高端装备制造企业“沿海筑巢”，形成“港口即工厂”的集约化生态。
绿色增长：海洋经济的生态辩证法
在“双碳”目标背景下，南通的海洋战略展现出鲜明的绿色基因。《南通海洋经济强市建设建议》明确提出创建“海洋生态文明建设示范市”，将生态约束转化为技术革新动力。例如，如东县的海上风电项目年发电量可满足400万户家庭用电，相当于每年减碳600万吨，这种“蓝色能源”既贡献了清洁电力，又衍生出运维服务、储能技术等配套产业。这种发展模式被当地官员比喻为“既要金山银山，也要碧海银滩”的实践样本。
下一个万亿：创新共同体的聚合效应
展望2035年远景目标，南通计划通过“全域一体化”空间布局，打造更具韧性的海洋经济体系。其关键在于构建“创新共同体”：一方面，依托中天科技等本土龙头企业，建立海洋新材料实验室;另一方面，通过沪通跨江合作，导入上海科创资源。这种“强链补链”策略，类似于为经济机体注入“高蛋白营养”——2023年南通海洋新兴产业增加值已占GDP比重12%，且每年以2个百分点递增。
对于投资者而言，南通正从“成本洼地”转向“价值高地”。随着洋口港LNG接收站扩建、通州湾石化基地等百亿级项目落地，基础设施的“乘数效应”逐渐显现。而政策制定者更关注的是，如何通过《沿海地区发展规划》等制度设计，避免同质化竞争。正如一位分析师所言：“南通的下一站，不是简单复制苏南模式，而是要成为长江经济带的‘海洋创新极’。”
对于本地居民，这些战略不再是文件中的抽象词汇——地铁1号线贯通主城与通州湾、沿海观光带年接待游客超千万人次，意味着就业机会与生活品质的同步提升。当“万亿之城”的光环逐渐沉淀为市民的获得感，南通向海图强的故事，才真正写进了时代的注脚。